保護好制冷系統的心臟
一提到制冷系統的心臟，大家都知道是壓縮機。我們所說的常用的壓縮機的組成是壓縮機和電機的組合體，分開啟式壓縮機、半封和全封。這兒的壓縮機指半封壓縮機，為了好理解，壓縮機與電機分開。
壓縮機指的是能壓縮氣體的機械，把低壓氣體壓縮成高壓氣體，而壓縮機的機械能是由電機把電能轉化成的；即電機把電能轉換成壓縮機的機械能，壓縮機把機械能轉換成熱能，在轉換過程中，能量守恒。熱力學第二定律：能量不能產生也不能消失，只能從一種形式轉換為另一種形式，總能量不變。這也是冷凝負荷等于制冷量加輸入功率的定理。
壓縮機的功能是壓縮氣體，運動部件的間隙非常小，如果進入液體會造成很大的傷害，制冷劑液體不可壓縮，液體遇熱會膨脹，對機械部件產生液錘破壞，這也是為什么壓縮機回液后，即使沒損壞，壓縮機以后運行時聲音大的原因。有經驗的系統設計師會嚴格完善系統防止制冷劑液體進入壓縮機。
壓縮機是機械設備，有運動部件，有運動部件就需要潤滑，運動部件承受強大的沖擊力，產生摩擦熱量，所以必須保證潤滑油的質量、粘度、流動性。由于潤滑油含有制冷劑，需要注意潤滑油的溫度與咱們常規運動機械的潤滑油溫度不同，有一個最佳的溫度值。
對于全封或半封閉壓縮機，壓縮機的潤滑和電機的冷卻與系統的運行時間有很大的關系，特別是啟動頻繁的壓縮機，如果時間短，潤滑油到達摩擦面的油量少，電機線圈沒有充分的冷卻。長期這種情況會造成壓縮機損壞和電機的燒毀。
壓縮機應用于不同的制冷劑時由于制冷的壓力、密度不同需要不同的電力，所以壓縮機應用于不同的制冷劑時有不同的運行范圍，如果超出這個運行范圍，存在損壞的危險。為了保護壓縮機運行時不超出運行范圍，不同的制冷劑有不同的范圍，設置壓力控制，系統超出壓力范圍，壓縮機進行調節或保護停機。如油的保護、排氣壓力保護、吸氣壓力保護、電機過流保護、排溫保護，按壓縮機的設計運行范圍設置。一般情況下我們只是考慮壓縮機排氣壓力高保護、吸氣壓力低保護，對于壓縮機吸氣壓力、溫度高不關注，實際也應該設置吸氣壓力高控制，使壓縮機工作在安全的運行范圍內。
其實壓縮機就是形成高低壓使制冷劑流動的機械，只有存在壓力差，制冷劑才會流動，才會循環制冷。這就有一個能效的存在，怎樣減少電機的輸入功率而達到使用目的。壓縮機效率的影響因素是壓差、內部泄漏即余隙容積，壓差也影響內部泄漏量。壓縮機的吸氣壓力由蒸發溫度決定，變化不大，而排氣壓力受冷卻介質溫度影響、排氣阻力影響，明白了這點在使用時在保證壓縮機運行范圍的前提下，盡量降低壓縮機的排氣壓力。
壓縮機是一個高速運行的機械設備，動力來源是電力，保證電機的用電質量，如電量、電壓，對壓縮機電機的安全運行至關重要；而電機的轉子與定子之間的間隙平均度非常高，一旦破壞，電機易燒毀，而且電機的冷卻靠制冷劑回氣進行，受到的影響方面較多，這是壓縮機電機不如通常用的電機耐用的原因。
